Regenerasi Filter Partikulat Bensin Ppf GPF

GPF (Filter Partikulat Bensin)

Filter Partikulat Bensin: GPF (Gasoline Particulate Filter) adalah filter keramik yang dipasang di sistem pembuangan mesin bensin.Ini dapat menangkap emisi partikulat sebelum memasuki atmosfer.

Mekanisme penyaringan GPF pada dasarnya sama dengan DPF mesin diesel.Gas buang melewati dinding berpori pada laju aliran tertentu.Proses ini disebut "Wall-Flow".Perangkap partikel aliran dinding terdiri dari keramik sarang lebah dengan kerapatan pori tertentu.Dengan secara bergantian memblokir filter keramik berpori sarang lebah, aliran gas buang dipaksa melewati dinding pori, dan partikel ditangkap dan disaring melalui empat metode difusi, intersepsi, gravitasi, dan inersia masing-masing.

1. Struktur dan bahan GPF yang digunakan:

Untuk struktur aliran dinding, GPF umumnya menggunakan Cd (cordierite).

2. Prinsip penangkapan partikel oleh GPF:

• Komposisi partikulat: partikel tidak larut dan partikel larut, terutama dari partikel yang dihasilkan oleh pembakaran tidak sempurna bahan bakar, aditif bahan bakar dan pelumas
• Partikel terutama ada dalam tiga bentuk: keadaan berinti;keadaan agregat;partikel kasar
• Partikel bensin terutama didistribusikan antara 70-100nm.Ada tiga prinsip perangkap partikel: mekanisme difusi, mekanisme intersepsi, dan mekanisme tumbukan inersia.Ketiga mekanisme tersebut bekerja sama satu sama lain dan tidak sepenuhnya independen.

Untuk memenuhi persyaratan emisi PN kendaraan tugas ringan tahap Euro 6 / China-VI, WFEC mengembangkan katalis cGPF seri WFG.Katalis cGPF WFEC dapat mencapai laju filtrasi PN yang sangat baik melalui desain dan distribusi washcoat yang dioptimalkan.Dengan meningkatkan bahan washcoat dan proses pelapisan, tekanan balik katalis cGPF sebagian besar berkurang, sehingga pengaruh negatif terhadap penghematan bahan bakar mesin oleh cGPF jelas diturunkan.Dan washcoat katalitik aktif pada cGPF dapat memurnikan polutan gas secara mendalam (seperti THC, CO dan NO_x) dan memenuhi persyaratan penuaan Euro 6 / China-VI.cGPF dapat dipasang di posisi CC (Close-coupled) atau UF (Under-floor), diterapkan bersama dengan TWC.Emisi kendaraan PN dan polutan gas dapat sepenuhnya memenuhi peraturan Euro 6 / China-VI setelah menggunakan sistem aftertreatment WFEC TWC+cGPF.