Filter Partikulat Bensin Terkatalis CGPF Catalyst Honeycomb Type Eu6

GPF (Filter Partikulat Bensin) Filtrasi Euro 6 PN untuk Sistem Setelah Perawatan

GPF (Filter Partikulat Bensin)

Dengan undang-undang yang akan datang di Eropa dan Cina yang mengharuskan kepatuhan dengan batas jumlah partikel (PN) 6*10¹¹/km, filter partikulat akan diterapkan untuk mesin bensin.Hal ini menguntungkan untuk menggabungkan aktivitas katalitik untuk konversi polutan gas dengan pengurangan partikulat dalam satu langkah.Ini dapat dicapai dengan filter partikulat bensin yang dikatalisis (cGPF).

Prinsip kerja cGPF sebanding dengan filter partikulat diesel katalis (cDPF) yang sudah mapan.Materi partikulat dihilangkan dari knalpot dengan penyaringan fisik menggunakan struktur sarang lebah yang mirip dengan substrat katalis emisi tetapi dengan saluran yang diblokir di ujung alternatif.Gas buang dengan demikian dipaksa mengalir melalui dinding berpori antara saluran dan partikel diendapkan pada dan di dinding.Lapisan katalitik menyediakan aktivitas TWC dan mengubah CO, HC dan NO_x serentak.

Untuk memenuhi persyaratan emisi PN kendaraan tugas ringan tahap Euro 6 / China-VI, WFEC mengembangkan katalis cGPF seri WFG.Katalis cGPF WFEC dapat mencapai laju filtrasi PN yang sangat baik melalui desain dan distribusi washcoat yang dioptimalkan.Dengan peningkatan bahan washcoat dan proses pelapisan, tekanan balik katalis cGPF sebagian besar berkurang, sehingga pengaruh negatif terhadap penghematan bahan bakar mesin oleh cGPF jelas diturunkan.Dan washcoat katalitik aktif pada cGPF dapat memurnikan polutan gas secara mendalam (seperti THC, CO dan NO_x) dan memenuhi persyaratan penuaan Euro 6 / China-VI.cGPF dapat dipasang di posisi CC (Close-coupled) atau UF (Under-floor), diterapkan bersama dengan TWC.Emisi kendaraan PN dan polutan gas dapat sepenuhnya memenuhi peraturan Euro 6 / China-VI setelah menggunakan sistem aftertreatment WFEC TWC+cGPF.